65Вт воздушный охладитель с корпусом из ПП, механический

Охлаждение с помощью системы циркуляции распыления водяным насосом. Автоматическое вращение влево-вправо, ручная регулировка направления крыла вверх-вниз. С отгрузкой FOB 25.20 долларов США за штуку; МодельModel.

Введение

Воздушный охладитель, сокращенно называемый воздушным охладителем, использует воздух в качестве охлаждающей жидкости, может использоваться как охладитель, так и как конденсатор. Воздушный охладитель в основном состоит из пучков труб, опор и вентиляторов. Горячая жидкость течет внутри труб, а воздух дует снаружи через пучок труб. Поскольку для теплообмена требуется большое количество вентиляции и давление воздуха невысокое, в основном используются осевые вентиляторы (см. Машины для транспортирования жидкости). Тип и материал пучка труб воздушного охладителя оказывают большое влияние на его производительность. Поскольку коэффициент теплообмена с воздушной стороны очень мал, на трубы часто устанавливаются ребра, чтобы увеличить площадь теплообмена и турбулентность жидкости и уменьшить термическое сопротивление. Большинство воздушных охладителей используют радиальные ребра. В воздушных охладителях обычно используются светлые трубы с наружным диаметром 25 мм, трубы с низкими ребрами высотой 12,5 мм и трубы с высокими ребрами высотой 16 мм. Ребра обычно изготовлены из материала с высокой теплопроводностью (чаще всего алюминия) и намотаны или вставлены в светлую трубу. Чтобы повысить эффективность теплообмена воздушного охладителя, можно распылять воду во входящем воздухе для увлажнения. Это не только снижает температуру воздуха, но и повышает коэффициент теплообмена. Использование воздушного охладителя позволяет сэкономить много промышленной воды, уменьшить загрязнение окружающей среды и сократить капитальные затраты. Особенно в районах с недостатком воды замена водяного охлаждения воздушным может смягчить проблему нехватки воды.

Конструкция

Высококачественный воздушный охладитель в основном состоит из трех частей: пучка труб, вентилятора и рамы (Рисунок 1). Пучок труб включает в себя теплообменные трубы, трубный ящик, боковые балки и балки. Он может быть расположен в трех основных формах: горизонтальной, вертикальной и наклонной сверху (челночной) (Рисунок 2). Среди них горизонтальное расположение имеет большую площадь теплообмена, равномерное распределение воздуха и хороший эффект теплообмена; При наклонном сверху расположении вентилятор устанавливается в центральном пространстве в форме буквы V, занимает небольшую площадь и имеет компактную конструкцию. Чтобы компенсировать низкий коэффициент теплообмена с воздушной стороны, обычно используются трубы с ребрами на наружной стенке светлых труб. Труба с ребрами в качестве теплообменной трубы может увеличить площадь теплообмена. Трубы с ребрами расположены слоями, и их концы соединены с трубным ящиком при помощи сварки или набухания. Обычно есть от 3 до 8 рядов труб. Длина пучка труб может достигать 12 метров. Наружный диаметр светлой трубы часто составляет 25 мм и 38 мм, высота ребер обычно 12 - 15 мм, а ширина пучка труб 100 - 3000 мм. Труба с ребрами является основным элементом воздушного охладителя, и ее форма и материал напрямую влияют на производительность оборудования. Трубы могут быть изготовлены из углеродистой стали, меди, алюминия и нержавеющей стали; Материал ребер определяется в зависимости от условий использования и технологии производства, чаще всего используется промышленный чистый алюминий, при очень высоких требованиях к антикоррозионной защите или при специальных условиях технологии производства также используется медь или нержавеющая сталь. Ребра могут быть расположены горизонтально или продольно. Основные формы труб с ребрами (Рисунок 3) следующие: намотанная, вставленная, прокатанная, с втулкой, сварная, эллиптическая, с турбулентностью (включая спиральную, с прорезями и коричневую и др.). Конструкция трубного ящика воздушного охладителя в основном включает в себя фланцевый, блоковый и сборный типы (Рисунок 4). Обычно первый тип используется для среднего и низкого давления, а последние два - для высокого давления. Чтобы адаптироваться к термическому расширению пучка труб, один конец трубного ящика не закреплен, допускается смещение вдоль длины трубы. Вентилятор обычно представляет собой осевой вентилятор.

Способ вентиляции

Существует два способа вентиляции: нагнетание и всасывание. ① Нагнетательный тип: Воздух сначала проходит через вентилятор, а затем в пучок труб. ② Всасывающий тип: Воздух сначала проходит через пучок труб, а затем в вентилятор. Первый способ более экономичен по затратам на эксплуатацию, создаваемая турбулентность благоприятствует теплообмену и чаще используется. Второй способ обеспечивает равномерное распределение воздушного потока, способствует точному контролю температуры, имеет низкий уровень шума и является направлением развития. Выходная температура горячей жидкости в основном контролируется путем регулирования объема воздуха, проходящего через пучок труб, то есть регулирования угла наклона лопастей, скорости вентилятора и степени открытия жалюзи. Для жидкостей, которые легко конденсируются и замерзают зимой, можно использовать циркуляцию горячего воздуха или паровое обогревание для регулирования выходной температуры жидкости.

Основные формы

Основные формы труб с ребрами для воздушного охладителя следующие: с втулкой, намотанная, прокатанная, сварная, эллиптическая, вставленная, с турбулентностью, спиральный воздушный охладитель, с прорезями, коричневая форма. Конструкция трубного ящика воздушного охладителя в основном включает в себя фланцевый, блоковый и сборный типы. Фланцевый тип обычно используется для среднего и низкого давления, а вставной и сборный типы - для высокого давления.

Применение

Воздушный (ветряной) охладитель в основном используется для подвижного оборудования (экскаваторы, погрузчики, погрузочные краны, крановые машины, комбайны, дорожно-строительные машины, строительные машины и т.д.), с помощью воздушного охлаждения принудительно охлаждает рабочее средство до требуемой температуры.

Очистка

Большинство охлаждающей воды содержит ионы кальция, магния и кислые карбонаты. Когда охлаждающая вода протекает по металлической поверхности, образуются карбонаты. Кроме того, растворенный в охлаждающей воде кислород вызывает коррозию металла, образование ржавчины. Из-за образования ржавчинного накипи эффективность теплообмена конденсатора снижается. В серьезных случаях охлаждающая вода приходится распылять снаружи корпуса, а при сильном накипе трубы могут забиваться, так что эффект теплообмена теряется. Исследования показывают, что отложения накипи оказывают большое влияние на потери при теплообмене, и увеличение отложений приводит к увеличению затрат на энергию. Даже очень тонкий слой накипи может увеличить эксплуатационные затраты на часть оборудования с накипью более чем на 40%. Сохранение охлаждающих каналов свободными от минеральных отложений может повысить эффективность, сэкономить энергию, продлить срок службы оборудования и сэкономить производительное время и затраты.

Традиционные методы очистки, такие как механические методы (шлифование, чистка щеткой) и высоконапорная вода, химическая очистка (кислотой) вызывают множество проблем в оборудовании при очистке, например: не могут полностью удалить накипи и другие отложения, кислота корродирует оборудование, образуя дырки, остаточная кислота вызывает вторичную коррозию материалов или коррозию под накипью, в конечном итоге приводя к замене оборудования. Кроме того, промывочные жидкости токсичны, и требуется много денег для очистки сточных вод.